堆焊耐磨復(fù)合板的渦流檢測技術(shù)是五大無損檢測技術(shù)之一,由于具有實時檢測速度快,非接觸測量和制造成本低等優(yōu)勢,所以在航天制造、核工業(yè)和高速列車等精密制造方面應(yīng)用十分廣泛.本畢業(yè)論文結(jié)合多層堆焊耐磨復(fù)合板內(nèi)部腐蝕無損檢測評價研主要對鋼板的多層導(dǎo)電結(jié)構(gòu)的渦流檢測和脈沖渦流檢測模型進行了理論和實驗研究,并對差分式拾取傳感器檢測多層導(dǎo)電結(jié)構(gòu)的渦流模型進行了深入的理論研究.主要研究和創(chuàng)新如：

    1、研究了多層堆焊耐磨復(fù)合板厚度變化的渦流無損Cheng-Dodd-Deeds的無限積分模型和截斷域特征模型進行了仿真對比.并對浙江大學(xué)范孟豹博士提出的基于電磁波折射反射理論的多層導(dǎo)電模型進行了對比研究,通過實驗對比,驗證了理論模型的準確性。

    2、基于正弦激勵的多層導(dǎo)測模型,建立了脈沖渦流檢測的解析法模型.并搭建了脈沖渦流檢測實驗平臺,通過仿真與實驗對比,結(jié)果十分吻合。

    3、基于電磁波的折射反射理論,推導(dǎo)了差分式拾取傳感器的多層導(dǎo)電結(jié)構(gòu)檢測模型,通過仿真優(yōu)化,研制了幾種新型的檢測多層導(dǎo)電結(jié)構(gòu)渦流磁場變化的傳感器,能夠消除激勵線圈產(chǎn)生的激勵磁場

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